曙海教學優勢
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Simulink&cruise聯合仿真培訓課程
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培訓大綱：
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第一部分 Simulink軟件概述
1.1??simulink軟件介紹
1.2??simulink庫瀏覽器介紹
1.3??模型的建立和保存
1.4??建模的例子
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第二部分 Simulink模塊
2.1??simulink模塊概述
2.2??simulink常用模塊庫
2.3??simulink模塊庫介紹
2.4??simulink信號介紹
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第三部分 Simulink子系統
3.1??simulink子系統介紹
3.2??simulink子系統示例
3.3??源自子系統和虛擬子系統
3.4??可變子系統和可配置子系統
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第四部分 Simulink模型仿真
4.1??模型配置仿真
4.2??模型仿真數據記錄
4.3??仿真過程的調試
4.4??仿真的加速
4.5 ?模型的保存
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第五部分 Simulink的回調函數
5.1??模型配置仿真
5.2??模型仿真數據記錄
5.3??仿真過程的調試
5.4??仿真的加速
5.5 ?模型的保存
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第六部分 Simulink的高級仿真
6.1??離散系統和連續系統
6.2??simulink工作原理
6.3??s-function工作原理
6.4??m語言控制模型的仿真
6.5 ?m語言自動建立模型
6.6 ?simulink模型的封裝
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第七部分 stateflow建模與仿真
7.1??stateflow概述
7.2??stateflow流程圖
7.3??狀態圖的層次
7.4??并行機制
7.5 ?其他的圖形對象
7.6 ?集成自定義的代碼
7.7 ?stateflow建模示例
7.8 ?模型檢查與驗證
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第九部分 基于模型的設計
9.1??傳統方法和基于模型的對比
9.2??基于模型的設計流程
9.3??模型的驗證和測試
9.4??代碼的有效性檢查和優化
9.5 ?需求分析與追蹤
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第十部分 控制系統的設計
10.1??控制系統的架構設計
10.2??控制系統的功能劃分
10.3??控制系統分模塊建模
10.4??控制系統的驗證和代碼生成
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第十一部分 simulink代碼生成技術
11.1??代碼生成的配置方法
11.2??代碼生成的流程
11.3??代碼生成方法與技巧
11.4??模型生成代碼的優化
11.5 ?代碼的有效性驗證
11.6??生成代碼的數據結構
11.7??嵌入式代碼構建過程
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第十二部分??集成生成代碼與外部代碼
12.1 ?外部代碼集成概述狀態機行為
12.2 ?模型入口處概述
12.3 ?使用執行測試
12.4 ?包含自定義程序動作執行順序
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第十三部分??控制函數原型
13.1 ?默認模型函數原型
13.2 ?修改函數原型
13.3 ?修改的函數原型生成代碼
13.4 ?自定義入口處調用生成代碼
13.5 ?模型函數原型考慮因素
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第十四部分??優化生成代碼狀態機中使用事件
14.1 ?優化考慮因素
14.2 ?移除不必要代碼
14.3 ?移除不必要數據支持
14.4 ?優化數據存儲
14.5 ?代碼生成目標
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第十五部分??自定義 Simulink 中數據特性
15.1 ?數據特性
15.2 ?數據類型分類
15.3 ?Simulink 數據類型配置
15.4 ?設置信號存儲屬性
15.5 ?設置狀態存儲屬性
15.6 ?設置參數存儲屬性
15.7??Simulink 數據對象簡介
15.8??使用數據對象控制數據類型
15.9??創建可配置的數據類型
15.10??控制數據對象的存儲屬性
15.11??數據字典
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第十六部分??性汽車整車性能匹配
16.1?動力設備功率選擇
16.2?傳動系數的選擇
16.3變速器各檔減速比的選擇
16.4?利用經濟性和動力性指標匹配動力系統參數
16.5?經濟性和動力性能計算
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第十七部分cruise高級應用
17.1?計算中心和軟件應用
17.2?結果評價
17.3?后處理模塊
17.4?特殊功能模塊
17.5?參數和零部件匹配ODE
17.6?與matlab聯合仿真
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第十八部分 混合動力汽車性能仿真和匹配應用
18.1?發動機建模
18.2?車輛模型參數化
18.3?試驗結果優化和標定
18.4?增程式汽車性能仿真和應用
18.5?混合動力（HEV和PHEV）汽車性能仿真
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